أنغكاسا بورا الثاني : استخدام وحدات إضافية من القطارالمعلق في مطار سوكارنو هاتا الدولي

جاكرتا (معراج) – قال مدير المطار ، أنغكاسا بورا الثاني التابع للدولة ، إنه يعتزم استخدام ثلاث مجموعات إضافية من القطار في مطار سوكارنو هاتا الدولي في سبتمبر 2018 لتحسين حركة الركاب من محطة 1 إلى محطة القطار النهاية.

وقال محمد أوال الدين ، مدير “أنغكاسا بورا الثاني” ، إن أكبر مطار في البلاد يحتوي حالياً على ثلاثة خطوط القطار بطاقة استيعابية تصل إلى 176 راكب.

مع الوحدات الإضافية ، سيضم المطار 6 قطارات مع سعة استيعاب 352 مسافر في رحلة ذهاب فقط.

وقال اوال الدين إن مجموعات القطار الاضافية مطلوبة نظرا للعدد المتزايد للمسافرين جوا من عام إلى آخر وان 80 في المئة من المستخدمين هم من الركاب جوا.

وأضاف “إن القطار المعلق هو نموذج لمركبات أقل من طاقم باستخدام نظام النقل الآلي . مطار سوكارنو هاتا هو أول من استخدم القطار المعلق في إندونيسيا ابتداء من سبتمبر 2017”.

يوجد في الوقت الحالي مطار سوكارنو-هاتا الدولي ثلاث مجموعات من القطارات تعمل في مسارات مزدوجة (المساران A و B) يبلغ طولها 3.07 كيلومتر.

يبلغ الحد الأقصى للسرعات في القطار 30 كم في الساعة مع 13 دقيقة ويستغرق الوصول 1 دقيقة. ومع ذلك ، لا يزال يتم تشغيل القطار المعلق يدويا مع طاقم.

وتخطط AP II أتمتة القطار المعلق الخاص بها لتشغيل مجموعة القطار دون أفراد الطاقم ، وستزداد السرعة مع انخفاض الممر من 13 دقيقة إلى 6 دقائق مما يزيد من تردد رحلات القطارات.

مسار القطار المعلق من مبنى الركاب رقم 1 – محطة سكة حديد المطار – مبنى الركاب رقم 2 – المبنى رقم 3.

كما تخطط أنغكاسا بورا  الثاني لبناء مرفق الدعم مثل الجسور والمأوى ونظام الإشارات ، وهو أمر أساسي في تشغيل القطار المعلق.

وقال أول الدين “التقدم في بناء المعبر والمأوى كان بنسبة 100 في المئة للمرحلة الأولى. كما اكتمل تقريبا تطوير نظام الاشارات الاوتوماتيكي.”

وكالة معراج للأنباء