مشروع الطريق السيار بسومطرة سيبدأ في أكتوبر المقبل

الثلاثاء،17 رمضان 1435الموافق15 تمور/يوليو2014 وكالة معراج للأنباءالإسلامية”مينا”.
أندونيسيا – سومطرة
قامت الحكومة الأندونيسية بتأجيل انطلاقة مشروع الطريق السيار العابر لسومطرة إلى أكتوبر المقبل عوض سمبتنبر “أيول”لهذه السنة.
وفي نفس السياق ، قال وزير الشركات المملوكة للدولة “دحلان الاسكان” يوم السبت الماضي أن شركة البناء المملوكة للدولة PT Hutama كاريا، الذي تم تعيينها من قبل الوزارة لبناء القطاعات الأربعة الأولى من مشروع الطريق السيار، قد أنهت بالفعل خطة عملها، وبالتالي يمكنها أن تبدأ في المشروع الذي سيستغرق 16 شهرا ابتداء من يوم 9 أكتوبرالمقبل.
وتشمل الأوراش الأربعة الأولى الربط بين مدينة ( Medan ” مع ” Binjai بشمال سومطرة”) و( Pekanbaru مع Dumai في Riau) و( Bakauheniمع Bandar Lampung) و( Palembangمع Indralaya جنوب سومطرة).
وأضاف “دحلان الاسكان” أن الشركة لا تزال تحتاج إلى تقديم خطة عملها بوزارة الأشغال العامة للموافقة عليها، وسيوضع حجر الأساس يوم 9 أكتوبر على شرط أن المرسوم الرئاسي [تعيين Hutama كاريا كمقاول للمشروع] وسيصدر القرار قريبا لايتجاوز 21 يوليو الجاري بعد اجتماع مع المديرين التنفيذيين للعديد من الشركات الدولية بالوزارة.
ووفقا “لدحلان الاسكان” أن مكتب وزير التنسيق الاقتصادي يعمل في الوقت الراهن على وضع اللمسات الأخيرة على مشروع المرسوم الرئاسي.
من جانبه قال وزير الاقتصاد “Chairul Tanjung ” أن الحكومة قررت في وقت سابق أن تبدأ المشروع في سبتمبر قبل تولي الحكومة الجديدة السلطة في أكتوبر تشرين الاول.
سيبلغ طول الطريق السيار” 2100 كيلومتر” يمتد من “أتشيه” إلى “لامبونج” وسينقسم إلى أربعة أقسام تربط بين المدن الرئيسية بسومطرة
وقال نائب مجلس التخطيط الوطني للتنمية Dedy. Priatna (Bappenas) S، أن القيمة الإجمالية للبنية التحتية لاستثمار الأقسام الأربعة ستصل حوالي 47000000000000 روبية (4.06 مليار دولار).
ولإنجاز الطريق بأكملها، تحتاج الحكومة الحصول على 218976 مليون متر مربع من الأراضي.
وفي سياق آخرقال “دحلان” ان إعاقة المرحلة الأولى للمشروع تتجلى في شراء الأراضي وخاصة الأراضي المملوكة بشكل رئيسي من قبل الشركات الأجنبية، مثل شركة المزارع PT Perkebunan نوسانتارا السابع، رغم أن الحكومة كانت ولا تزال تتفاوض مع شركات أجنبيةعلى بعض قطع الأراضي لاستخدامها في المشروع ،مضيفا أن المشروع يشمل أيضا العديد من شركات أخرى للدولة، مثل شركة صناعة الإسمنت PT الإندونيسية .
كما يعتبر هذا المشروع الضخم جزء من مشاريع البنية التحتية ذات الخطة الرئيسية للتنمية الاقتصادية الاندونيسية (MP3EI)، والتي من المتوقع أن تدعم مشاريع الإتصال بين ASEAN .
وقال مكتب وزير الاقتصاد في وقت سابق أن التنسيق من أجل 15 مشروعا كان يتحرك بسرعة هذا العام، ومن بين تلك المشاريع : مشروع ميناء Cilamaya التي تقدر قيمته (ب 14.9 تريليون روبية) في جاوة الغربية، ومطارKertajati في جاوة الغربية قيمته(8.29000000000  روبية) ، وتوسيع مطار سوكارنو هاتا الدولي في بانتين والإنتهاء من 4000000000  روبية في سد Jatigede Sumedang، جاوة الغربية،ومنذ أبريل، كان 87 في المئة من أشغال السد كاملة وتزال نحو 55 مليون دولار من الأموال إلى أن يتم الانتهاء،بحسب ما ورد في     thejakartapost

وكالة معراج للأنباء الإسلامية”مينا”.