يجب وضع قواعد بين إندونيسيا وفيتنام واتباعها في حالة وقوع اشتباكات
جاكرتا (معراج) – قال أستاذ القانون الدولي بجامعة إندونيسيا هيكماهانتو جوانا إنه يجب أن تكون هناك قواعد يجب على الحكومتين الإندونيسية والفيتنامية اتباعها في حالة وقوع اشتباكات، وفق أنتارا نيوز.
وقال هيكماهيتو عبر رسالة نصية هنا يوم الاثنين “الحادث الذي وقع في منطقة شمال ناتونا سي هو نتيجة لمطالبات متداخلة بين اندونيسيا وفيتنام بشأن المنطقة الاقتصادية الخالصة.”
كان يتحدث فيما يتعلق بالحادث الذي وقع في بحر شمال ناتونا بين سفينة القوات الجوية الإندونيسية KRI Tjiptadi 381 وسفينة هيئة مصائد الأسماك الفيتنامية يوم السبت (27 أبريل).
وقال هيكماهانو بأن الحادث وقع لأن القوات الجوية الإندونيسية شعرت أنه مخول بالقبض على سفن الصيد الفيتنامية ، ولكن من ناحية أخرى ، شعرت السلطات الفيتنامية مع سفن خفر السواحل التابعة لها بأن KRI Tjiptadi 381 غير مخول لها بإجراء اعتقالات.
وأدى ذلك في وقت لاحق إلى تصادم بين سفينة حرس السواحل الفيتنامية التي أرادت تحرير قارب الصيد من الاعتقال من قبل KRI Tjiptadi 381.
لتجنب مثل هذه التكرارات ، يجب على الحكومات التي لديها مطالبات متداخلة وضع قواعد في حالة حدوث صدام بين السلطات.
وقال هيكماهانتو “لسوء الحظ ، لا توجد مثل هذه القواعد بين دول الآسيان”.
وقال إن المنطقة الاقتصادية الخالصة ليست بحرًا إقليميًا يخضع لسيادة الدولة. المنطقة الاقتصادية الخالصة هي أعالي البحار حيث تتمتع الدول الساحلية بحقوق سيادية على الموارد الطبيعية في عمود البحر.
حتى الآن ، لم يكن لدى البلدين اتفاقية حدود المنطقة الاقتصادية الخالصة. وقال هيكماهانتو: “لحسن الحظ ، لم يستفز طاقم KRI Tjiptadi 381 لإطلاق النار.”
في القانون الدولي ، بغض النظر عن الصواب أو الخطأ ، فإن الطرف الذي يطلق النار أولاً سيعتبر أنه يقوم بأعمال عدوانية.
وأضاف “في هذا الحادث ، يمكن للحكومة الإندونيسية من خلال وزارة الخارجية الاحتجاج باستدعاء السفير الفيتنامي. الاحتجاجات ليست لدخول سفن الصيد والسفن الفيتنامية إلى المنطقة الاقتصادية الخالصة الإندونيسية ، بالنظر إلى أن المنطقة لا تزال محل نزاع. تم الاحتجاج عندما حاولت سفينة خفر السواحل الفيتنامية إيقاف KRI Tjiptadi 381 عن طريق تصادم “.
وكشف هيكماهانتو أنه يجب تسوية هذا الحادث من خلال القنوات الدبلوماسية بين البلدين ولا يحتاج إلى تقديمه إلى محكمة العدل الدولية.
وقال:”إحضاره إلى محكمة العدل الدولية سوف يكون معقدًا. أولاً ، سيكون مكلفًا للغاية وهو ما سيتعدى التكاليف التي تكبدها KRI Tjitadi 381 ، لا سيما بين دول رابطة أمم جنوب شرق آسيا التي يتعين عليها تسوية النزاعات عن طريق إعطاء الأولوية لطرق التداول للوصول إلى توافق.”
وكالة معراج للأنباء