عضو مجلس النواب : توسيع محطات شحن المركبات الكهربائية لتشجيع الابتكارات
جاكرتا (معراج) – يتعين على إندونيسيا توسيع تطوير محطات شحن المركبات الكهربائية العامة (SPKLUs) لتشجيع الابتكارات في تطوير البنية التحتية القائمة على الكهرباء في إندونيسيا ، وفقًا لتوريك هداية ، عضو لجنة مجلس النواب، بحسب لأتالرل نيوز.
وأشار هداية في بيان صحفي هنا يوم الخميس إلى أنه “يتعين على الحكومة أيضا توسيع بناء وحدات SPKLU. من أجل تسريع بناء 10 آلاف وحدة SPKLU في إندونيسيا على مدى السنوات العشر القادمة ، من الضروري إصدار لوائح داعمة”.
صرح عضو مجلس النواب أن السيارات الكهربائية جزء أساسي من مستقبل طاقة نظيف وفعال وصديق للبيئة.
وأشار هداية في وقت لاحق إلى أن إصدار اللائحة الرئاسية رقم 55 لعام 2019 بشأن تسريع برنامج المركبات الكهربائية العاملة بالبطاريات للنقل البري يجب أن يتبعها إعداد بنية تحتية جاهزة للاستخدام.
وشدد هداية على أن الحكومة طلبت أيضًا تشجيع الإندونيسيين على غرس عادات جديدة في استخدام السيارات الكهربائية.
وأشار السياسي من (PKS) إلى أن “حزبنا ملتزم أيضًا بدعم عصر كهربة السيارات لتحقيق بيئة نظيفة وخالية من التلوث”.
تشتمل عدة خطوات لدعم تطوير السيارات الكهربائية في إندونيسيا على صياغة اللوائح الداعمة ، وزيادة البحث والابتكار في السيارات الكهربائية ، وإعداد تصميم كبير لتطوير السيارات الكهربائية ، والتكرير في العالم الصناعي.
أحد المفاتيح لمساعدة إندونيسيا على المنافسة في صناعة السيارات الكهربائية العالمية هو إنشاء نظام بيئي جيد لتطوير السيارات الكهربائية في البلاد.
وأكد “وزارة النقل أن إندونيسيا لديها القدرة على إنتاج سيارات كهربائية ، مع الأخذ في الاعتبار اتجاه التنقل العالمي الذي يظهر تحولًا تدريجيًا من المركبات التقليدية إلى الكهرباء”.
من المعروف أن تنفيذ المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (KBLBB) يمكن أن يقلل واردات زيت الوقود من نوع البنزين بمقدار 373 مليون برميل في عام 2050.
أدلى همام رضا ، رئيس وكالة تقييم وتطبيق التكنولوجيا (BPPT) ، بهذا التصريح خلال الإطلاق عبر الإنترنت لمحطات شحن السيارات الكهربائية العامة (SPKLUs) في 5 أغسطس.
وأوضح همام رضا أنه “إذا كان السعر المفترض للبنزين المستورد هو 15 ألف روبية لكل دولار أمريكي ، فإن إمكانية تحقيق وفورات في النقد الأجنبي من انخفاض واردات البنزين تبلغ 5.86 مليار دولار أمريكي ، أو حوالي 87.86 تريليون روبية هندية”.
وأشار رئيس وكالة تقييم وتطبيق التكنولوجيا إلى أن تطوير النظام البيئي للمركبات الكهربائية سيكون له تأثير أيضًا على زيادة واردات الغاز الطبيعي المسال لقطاع توليد الطاقة.
يمكن أن تؤدي الزيادة في واردات الغاز الطبيعي إلى خفض عجز الميزان التجاري للنفط والغاز ، والذي بلغ 78.42 مليار دولار أمريكي في عام 2050.
وكالة معراج للأنباء