SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

السلام في فلسطين يعني السلام في العالم

ADVERTISEMENT

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

استئناف محادثات الصفقة بين شركة سوفت بنك مع شركتي Gojek و Grab

Sunday, 25 محرم 1442 - 15:09 WIB

0 Views ㅤ

Rifa Arifin - Sunday, 25 محرم 1442 - 15:09 WIB

جاكرتا (معراج) – استأنفت شركتا Gojek and Grab ، أكبر الشركات الناشئة في جنوب شرق آسيا ، المحادثات بشأن الاندماج بناءً على طلب المساهمين بما في ذلك SoftBank ، بعد أن ألقى مؤسس المجموعة اليابانية ماسايوشي سون بثقله وراء صفقة.

تأتي المناقشات في الوقت الذي ينزف فيه المتنافسون الخاسرون الأموال بسبب القيود المتعلقة بفيروس كورونا ، خاصة في إندونيسيا حيث المنافسة الأكثر شراسة. أعيد فرض الإغلاق على مستوى المدينة في جاكرتا الأسبوع الماضي.

انخفضت تقييمات المجموعتين ، اللتين تشغلان منصات “تطبيقات فائقة” تقدم مجموعة من الخدمات من خدمات النقل إلى توصيل الطعام والخدمات المالية ، بشكل كبير في السوق الثانوية حيث يتم تداول الأسهم بشكل غير رسمي.

تم تداول الأسهم في Grab ومقرها سنغافورة ، والتي بلغت قيمتها 14 مليار دولار في آخر جولة تمويل في عام 2019 ، بخصم 25 في المائة ، وفقًا لسماسرة في السوق الثانوية. قال سماسرة إن الأسهم في Gojek ومقرها جاكرتا ، والتي تقدر قيمتها بنحو 10 مليارات دولار العام الماضي ، تم بيعها أيضًا بخصومات كبيرة ، لا سيما من المساهمين الأوائل الراغبين في الخروج.

قراءة المزيد: المحلل: 75 عاماً من العلاقات بين إندونيسيا والصين لتعزيز تسريع الاقتصاد الأخضر

ورفضت جراب وسوفت بنك وجوجيك التعليق على محادثات الاندماج المحتملة.

الضغط الناجم عن الوباء والمخاوف بشأن نموذج أعمال النقل عبر الأجرة على مستوى العالم قد ضغط على الشركات للاتفاق على صفقة.

تتراجع الأسهم في نظيرتيها في الولايات المتحدة ، Uber و Lyft ، إلى أقل بكثير من أسعار الطرح العام الأولي ، في حين أن حصصًا كبيرة في Didi Chuxing ، أكبر شركة في الصين لاستدعاء سيارات الأجرة ، معروضة بخصومات كبيرة في الأسواق الخاصة.

قال أسد حسين ، المحلل في PitchBook ، وهي مجموعة بيانات وأبحاث أمريكية ، إن كل هذا يجعل الدمج أكثر احتمالًا. وقال إن الاندماج “يمكن أن يسرع بشكل كبير مسارات كل من Grab و Gojek لتحقيق الربحية”.

قراءة المزيد: روسيا تسعى لدعم السياسات والأولويات الوطنية لإندونيسيا

قبل Covid-19 ، كانت كلتا الشركتين “تتجهان نحو تسييل أفضل” مثل زيادة العمولات التي تفرضها على السائقين وتقليل دعم العملاء ، كما قال روشان راج ، الشريك في شركة Redseer الاستشارية التي تركز على جنوب شرق آسيا.

“Covid-19 عطل هذه الاتجاهات بطريقة مادية. قد يكون هناك بعض الوقت للانتعاش في خدمة نقل الركاب “.

محادثات الاندماج السابقة بين انتزاع وجوجيك قبل ستة أشهر ، تعرقلت بسبب معارضة SoftBank ، أحد أكبر المساهمين السابقين ، وصندوق Vision Fund الخاص بها. يعتقد سون من SoftBank في ذلك الوقت أن مشاركة الركوب ستكون صناعة احتكارية ، حيث سيطرت الشركة التي لديها أكبر قدر من النقد في النهاية على أي سوق معين ، كما قال أشخاص مقربون من الملياردير الياباني.

لكن Gojek ، التي تضم مستثمريها مجموعات الإنترنت الصينية Tencent و Meituan-Dianping ومؤخرًا Facebook و PayPal في وادي السيليكون ، أثبتت مرونتها ، خاصة في إندونيسيا.

قراءة المزيد: وزير الاقتصاد الإسبانى: تعليق الرسوم الأوروبية على الواردات الأمريكية قرار

وأضاف الأشخاص المقربون منه أن السيد سون هو الآن من بين أكبر المناصرين لعملية الاندماج ، ويمكن أن تساهم أوجه التآزر الواسعة وخفض التكاليف في زيادة فورية في تقييم كلتا الشركتين. وفق لساعة 25

وكالة معراج للأنباء

قراءة المزيد: العدد المستهدف من وكلاء بنك الشريعة الإندونيسي يصل إلى ١٢٣ ألف وكيل في كافة أنحاء البلاد بنهاية عام ٢٠٢٥

توصيات لك